Jan 14, 2014 - Делал это, т.к. Читал, что в редукторе есть 2 винт регулировки (в моем редукторе его не было), я так понял, выход газа регулируется усилием. Я не спец по установке гбо (было дело ставил в том году себе 4 поколение, но там все настройки через программу, там никаких проблем не было),. Купить редуктор гбо 2 поколения вы можете в нашем магазине. Вакуумный газовый редуктор на авто Atiker VR02 до 90kW (120 л.с.), технические характеристики: • Газовый редуктор 2 поколения • Тип: Одноступенчатый; • Материал корпуса: Металлический; • Максимальное давление в работе: 45 Bar (4,5 мПа); • Вход газа (диаметр): Ø 6 мм (M10x1); • Выход газа (диаметр): Ø 17 мм; • Штуцер тосольный: Ø 16 мм; • Источник питания — 12 Вольт; • Мощность катушки в работе – 17 Ватт; • Максимальная мощность двигателя: 90 kW (до 120 л.с.); • Производитель: Atiker (Турция). Редуктор вакуумный Atiker VR02 до 90 kW (120 л.с.) практичный и мощный редуктор гбо подходит для автомобилей с карбюраторным впрыском топлива. Встроенная система испарения обеспечивает полное испарение сжиженного газа при любых дорожных и погодных условиях. Два отдельных регулировочные газовых винта помогают настроить отличный холостой ход, что положительно влияет на расход топлива повышая экономичность газового оборудования. Устанавливается в комплектах ГБО 2 поколения. Редуктор газовый автомобильный пропан Атикер вр2 подходит на все марки автомобилей до 120 л.с. Выдерживает высокое давление газа и нагрузку в работе. Всем привет, сегодня продолжаю серию статей о том, как разобрать и почистить газовый редуктор на авто с ГБО в домашних условиях. В предыдущих статьях я рассказывал о том, а также. Сегодня речь пойдет о редукторе Atiker, устройство которого, к слову, очень напоминает устройство редуктора Lovato., а также чистка редуктора необходимое условие эксплуатации любого авто, оборудованного газовой установкой. Несвоевременная профилактика может обернуться проблемами в виде рывков во время движения, нестабильных холостых оборотов, а также увеличенном расходе топлива. Для того, чтобы снять и разобрать газовый редуктор Atiker вам потребуются: • Ключи на: '8', '13', '14'; • Отвертка и плоскогубцы для снятия хомутов; • Ключики 'TORX' (звездочка) для винтов камеры 2-й ступени; • 'Уайт-спирит' или 'WD-40', ветошь. Разборка редуктора Атикер в домашних условиях 1. Первым делом, как всегда обеспечиваем безопасные условия для проведения подобных работ. Убираем подальше все возможные источники открытого огня, обеспечиваем нормальную вентиляцию, а также самое главное — перекрываем подачу газа, для этого закручиваем вентили на в баллоне. Далее отсоединяем питание, а также ослабляем крепежные хомуты газовых шлангов и снимаем их. Демонтируем газовый редуктор и приступаем к его разборке. Берем ключик на '8' и откручиваем с его помощью 6 болтов крепления, после чего снимаем крышку, под которой располагается мембрана 2-й ступени. Под мембраной видим 5 винтов под ключик 'TORX', которые также необходимо открутить. Производим визуальную оценку состояния мембраны, а также всех резинок, которые имеет, если все в норме приступаем к очистке, если же нет - производим замену того или иного элемента. Далее берем чистую тряпку, желательно ту, которая не оставляет ворсинок или ватные палочки с дисками, смачиваем в 'Уайт-спирите' или 'WD-40', и начинаем отмывать имеющийся маслянистый налет. У каждого этот налет может быть разным (по цвету и консистенции), все зависит от 'запущенности' и качества газа, которым вы заправляетесь. Далее переворачиваем редуктор и откручиваем еще восемь крепежных болтов ключом на '8', на этот раз мембраны 1-ой ступени. Снова все чистим, используя палочки и ветошь смоченные в 'Уайт-спирите', или как вариант можно использовать 'WD-40'. Полость теплообменника, как и предполагалось, была в ужасном состоянии, поэтому ревизия и чистка редуктора Atiker была полностью оправдана. После завершения всех процедур по очистке производим сборку в обратной последовательности. Не забываем подсоединить все отсоединенные ранее шланги и питание, а также открыть запорные вентили. Перед тем как приступать к эксплуатации, ОБЯЗАТЕЛЬНО выполните проверку на предмет герметичности всех соединений, которые подвергались разборке. Для этого можно и нужно использовать старый 'дедовский' метод с использованием мыльного раствора. Берем мыльную воду и обмыливаем редуктор, затем все как следует осматриваем на предмет отсутствия утечки газа. После завершения всех работ заводим мотор, прогреваем и выполняем пробный заезд, после которого при необходимости можно. На этом чистка газового редуктора Атикер завершена, как видите нет ничего сложного, самое главное — соблюдать последовательность и строго придерживаться правил техники безопасности. Надеюсь, данная статья вам помогла решить проблему. У меня все, до новых встреч.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
May 2018
Categories |